6月16日，北投公路集團投資建設的國道G357田林經八桂至定安公路金雞隧道順利貫通，標志著全線重難點、關鍵性工程建設取得重大突破，為實現今年目標任務奠定堅實的基礎。
據悉，金雞隧道位于田林縣八渡鄉那港村境內，隧道總體走向約270°，隧道進口里程為K71+315，出口里程為K71+807，設計長度為492米，最大埋深約112.57米（K71+540處），為單洞短隧道。
金雞隧道施工過程面臨重重挑戰。一是隧道圍巖較差（V級圍巖長282米、IV級圍巖長210米），施工過程中存在較大安全風險，并需實時監控圍巖及初支情況。二是出洞端地形條件復雜，位于溝谷深處和隧道淺埋段，巖石裂隙發育，巖體多被切割楔形體、棱形體等不穩定巖塊，遇水自穩能力較差，易頻繁產生小規模塌落或掉塊，出洞段開挖成型難度大。
開工之初，為貫徹落實北投公路集團隧道標準化管理的要求，建設辦專門組織監理單位、施工單位現場勘查，從隧道駐地建設、洞口場站建設、門禁系統、視頻監控系統等各個環節精心策劃，為金雞隧道的安全、順利貫通打下了堅實的基礎。同時嚴格審核安全技術專項施工方案，檢查機械設備及特種作業人員持證上崗情況，層層落實安全技術交底。完善隱蔽工程的質量驗收，落實原材料進出場質量檢驗等制度。
為保證隧道施工順利出洞，克服在雨季出洞不利的天氣因素，建設辦督促總監辦、施工單位嚴格執行隧道施工安全的九條規定以及自治區交通廳開展的關于堅守安全質量紅線的相關活動要求。同時注意過程管控，一是按要求編制隧道專項施工方案（進出洞專項方案）等，現場施工嚴格按設計及批復的方案組織實施。二是強化施工工序和現場管理，確保支(防)護到位。目前隧道整體二襯砼平整度，初支噴射砼密實度，隧道安全步距等均滿足設計要求。三是遵循“管超前、嚴注漿、弱爆破、短進尺、勤測量、早封閉”的原則，確保隧道施工質量滿足要求，爭創品質示范工程。在施工過程中嚴格執行超前地質預報和監控量測施工方案，時刻掌握圍巖變化情況。金雞隧道自開工至今，未發生透水、塌方等事故。四是對有毒有害氣體進行監測監控，加強通風管理，保障施工人員安全的工作環境。五是在洞口設立了電子門禁系統和值班室，安裝了遠程監控系統等安全裝置，進洞人員均登記后方可入內，嚴格控制現場作業人數。六是按照規定設置了逃生通道，制定應急預案、配備救援裝備。
金雞隧道于2020年11月17日正式簽發進洞開工令，歷經近212天的頑強拼搏，最終克服地形復雜等困難，采用長管棚作為超前支護，初支緊跟的措施，確保了順利貫通出洞。
金雞隧道出洞口連接著2級路塹邊坡，貫通當日，隧道的掌子面、初期支護及仰拱已全部完成，二襯完成467米，電纜溝完成442米，為那港高架大橋、頂崗高架大橋、那乙中橋梁板架設安裝及后續的路面施工的材料運輸提供了更為便利的交通條件。金雞隧道的安全順利貫通，既是整個田定路的重大節點，也是對所有參建人員的一種鼓舞，建設辦將繼續發揚克難攻堅、敢于擔當的優良作風，再接再厲、砥礪前行，積極推進工程進度，確保按時完成項目通車任務。（通訊員：唐海凌/文）
圖為金雞隧道貫通現場