5月17日上午9時，伴隨著機器的轟鳴聲，整體襯砌臺車在現場管理人員的指揮下緩慢進入大吾路丹爐山隧道。此次整體襯砌臺車進洞的主要任務是為丹爐山隧道首板二襯澆筑作業提供工作平臺，保障澆筑作業順利有效開展。
上午10時，澆筑前準備工作已全部完成，混凝土攪拌車及作業人員聽從指令迅速就位，施工作業即刻開始。在作業現場，建設辦管理人員及現場管理人員通力協作，對首板二襯的混凝土澆筑過程和細節進行全程監督，確保澆筑工序嚴格按照施工規范實施，使二襯內部密實無孔洞，達到工程質量的要求。至5月18日上午7時，在現場全體建設人員的共同努力下，大吾路丹爐山隧道二襯施工作業順利完成。
本次施工作業全程共耗時21小時，共澆注16車次、400多噸混凝土。經現場人員細致檢測，二襯澆筑質量達到設計要求。首板二襯混凝土澆筑順利完成意味著隧道施工方案合理可行，為隧道后續建設提供了安全保障，也為隧道后續開展多工序作業提供了基礎條件。
據悉，大吾路丹爐山隧道全長1466米，是北投公路集團承接的在建路網項目中最長的隧道，首板二襯的順利澆筑打開了最長隧道建設的新局面。在后續的建設中，大吾路丹爐山隧道的建設管理團隊將在確保安全及質量的前提下，又穩又好又快地向前掘進，力爭完成二季度投資任務。（通訊員：潘志彪 圖/文）
圖為丹爐山隧道澆筑首板二襯施工現場