近日，廣西交通運(yùn)輸廳下達(dá)2023年度廣西交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目計(jì)劃，由北投公路集團(tuán)主持編寫(xiě)的《普通國(guó)省干線公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》《公路波形鋼腹板組合梁橋養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南》和《國(guó)省干線公路工程風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)指南》3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)獲得批復(fù)立項(xiàng)。
圖為立項(xiàng)文件
隨著瀝青路面新材料的研發(fā)及應(yīng)用、瀝青路面機(jī)械化施工裝備及技術(shù)的改進(jìn)與提升，普通公路瀝青路面工—料—機(jī)及技術(shù)要求發(fā)生了較多變化，對(duì)普通國(guó)省干線公路級(jí)配碎石柔性基層、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石半剛性基層瀝青路面的抗滑安全性能、高溫抗車轍變形、抗開(kāi)裂性能、水穩(wěn)性能及其耐久性提出了更高要求。尤其是近年來(lái)大粒徑級(jí)配碎石混合料和橡膠瀝青路面兩項(xiàng)新技術(shù)在全區(qū)公路瀝青路面領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，并取得了良好的效果。因此，北投公路集團(tuán)結(jié)合廣西氣候特征和最新技術(shù)要求，提出了《普通國(guó)省干線公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。
圖為建成的瀝青道路
與普通預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁相比，波形鋼腹板組合梁橋具有自重輕、避免腹板開(kāi)裂、預(yù)應(yīng)力施加效率高、抗震性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)，能有效解決傳統(tǒng)大中跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁腹板開(kāi)裂和跨中下?lián)系膯?wèn)題。2018年以來(lái)，廣西區(qū)內(nèi)已建成的都巴高速都陽(yáng)連接線紅水河大橋，正在建設(shè)的飛龍大橋、洛清江橋、上跨G72分離式立交大橋等均采用波形鋼腹板組合梁形式，且飛龍大橋?yàn)樵诮ǖ氖澜缱畲罂鐝讲ㄐ武摳拱暹B續(xù)剛構(gòu)橋。由于我區(qū)是山地丘陵性盆地地貌，且河流眾多，該類橋梁未來(lái)在我區(qū)具有廣闊的應(yīng)用和發(fā)展前景。為響應(yīng)國(guó)家對(duì)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的最新要求，改善全區(qū)缺少該類橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的現(xiàn)狀，北投公路集團(tuán)推進(jìn)適合廣西地方特色的波形鋼腹板組合橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)。
圖為建設(shè)中的飛龍大橋
近年來(lái)，國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)一再?gòu)?qiáng)調(diào)隱患排查治理和安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控的必要性，但目前國(guó)省干線公路工程的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)主要依據(jù)國(guó)省干線公路工程中已觀察到的事故及其原因進(jìn)行辨識(shí)和排查，且國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公路工程風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)和評(píng)估的程序及內(nèi)容僅作了一般性規(guī)定，在實(shí)際的隱患排查和風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)中不能較好地控制其范圍和程度，一般僅對(duì)常見(jiàn)的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了良好的預(yù)防和控制措施。為指導(dǎo)安全人員對(duì)造成安全事故的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行主動(dòng)的發(fā)現(xiàn)和識(shí)別，北投公路集團(tuán)依托交通強(qiáng)國(guó)科技興安試點(diǎn)任務(wù)“國(guó)省干線公路工程建設(shè)安全技術(shù)研究與應(yīng)用”開(kāi)展了國(guó)省干線公路工程風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)指南編制。
圖為安全專項(xiàng)檢查
近年來(lái)，北投公路集團(tuán)科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)按照集團(tuán)公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃部署，以及當(dāng)前普通國(guó)省干線公路建設(shè)技術(shù)應(yīng)用實(shí)際需求，準(zhǔn)確把握公路建設(shè)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，加快推進(jìn)普通國(guó)省干線公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，持續(xù)增強(qiáng)集團(tuán)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展的技術(shù)引擎。截至目前，北投公路集團(tuán)累計(jì)開(kāi)展17項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，其中主持編制標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)。（通訊員：唐亞森/文）